On entend par marques de service les cachets, indications manuscrites et étiquettes autres que les oblitérations apposées par le service des postes sur la correspondance qu'il transporte.
        Ces marques postales n'ont pas été créées pour annuler les timbres, mais uniquement pour faciliter les manipulations. Leur présence sur certaines figurines est tout à fait accidentelle, la conséquence d'une négligence ou d'une complaisance.

Cachets ou étiquettes apposés au départ

a. Cachet "T"

        Ce cachet "T" doit être apposé par le bureau de départ sur les plis insuffisamment affranchis afin de signaler au bureau d'arrivée qu'une taxe est à percevoir ; le montant de celle-ci est généralement indiqué à la main à côté.

b. Cachet indiquant que le timbre affranchissant n'est pas valable parce que périmé

        Ce cachet "O" doit être placé régulièrement près des timbres visés mais non sur ces timbres. Il arrive pourtant que, par négligence ou complaisance, ce cachet soit apposé sur un timbre.
        Il en existerait deux types :
le premier en date consiste en un O long et maigre (17 x 8½ mm) ;
le second consiste en un O plus trapu et épais (15 x 9 mm).

c. Recommandé - cachet en lettres penchées dans un parallélogramme de 45 x 10 mm ou relativement rarement (1907 à 1911) en capitales droites et mesurant 51 x 5 mm.

        Le cachet fut remplacé en 1912 par une étiquette dentelée ou percée en lignes portant en rouge, dans un rectangle d'environ 40 mm sur 14 mm, la lettre "R", les mots "Congo belge" et un numéro compris entre 1 et 999. Cette étiquette servait au Ruanda-Urundi. Le nom du bureau de poste était indiqué à l'aide d'un cachet linéaire. Par la suite apparaissent des étiquettes adhésives souvent de dimensions 55 x 18 mm. Une lettre rouge "R" se trouve à gauche, le numéro d'enregistrement à droite et le nom du bureau de dépôt en dessous apposé à l'aide d'un cachet linéaire ; ce dernier étant imprimé préalablement en noir ou en rouge pour les bureaux importants. De nombreuses variétés de ces étiquettes existent qui différent par la couleur, la grandeur et la forme des lettres et chiffres et leurs positions relatives.

Dès 1926 Léopoldville 1 et Elisabethville possèdent leurs étiquettes, le nom du bureau étant imprimé en noir. Le nom sera imprimé en rouge vers 1940. Vers 1949 apparaissent des étiquettes dédiées à Costermansville, Jadotville, Léopoldville-Kalina, Luluabourg 1, Matadi 1, Stanleyville 1 et Usumbura 1. Viennent ensuite : Albertville, Bukavu, Coquilhatville 1, Kikwit, Kindu, Luluabourg 1 et Stanleyville.

d. Accusé de réception - cachet "A R" en grandes lettres grasses, mesurant 23 x 13 mm apposé dans le cas où l'expéditeur réclame un accusé de réception de son envoi.

e. Enregistré - cachet de 36 x 3 mm que l'on trouve parfois en même temps que la mention "recommandé".

f. Assuré(e) - griffe en rouge
                   - dans un cadre rectangulaire à pans coupés de 30 x 10 mm.

g. Vérifié de 30 x 5 mm, indiquant que la nature de l'envoi a été contrôlée. Cette griffe a également servi durant la 1^ère guerre mondiale de marque de censure.

h. Exprès - Le service d'exprès a été créé le 1 septembre 1919. La correspondance devait porter la mention "par exprès" en caractères très apparents. Le cachet "exprès" de 45 x 10 mm fit son apparition peu de temps après et servit notamment pour les premiers envois par avion. Un cachet bilingue apparaît par après. Cette marque a été remplacée par la suite par une étiquette adhésive dont l'usage fut de courte durée car remplacée par la mention "par avion".

i. Avion - A partir de 1922, l'on rencontre le cachet "AVION" dans un rectangle de 37 x 9 mm et exceptionnellement la marque "AVION" sans cadre de 21 x 5 mm. A partir de 1950, on rencontre différents types encadrés ou non. Des étiquettes adhésives, dentelées ou non, de divers formats, font leur apparition. Elles sont de couleur bleue avec des lettres blanches. Par la suite, on utilise des enveloppes spéciales sur lesquelles la mention est imprimée, souvent en anglais "BY AIR MAIL". A défaut on applique une griffe.

j. Par avion de .... à ....

k. Surtaxe aérienne insuffisante : voir affranchissement insuffisant

l. Étiquette valeur déclarée - Étiquette dentelée rose de dimensions 72 x 25 mm portant en noir dans un rectangle d'environ 63 x 14 mm la lettre "V" et un numéro. Le nom du bureau de poste est indiqué à l'aide d'un cachet linéaire.

m. Remboursement - Étiquette dentelée rose de dimensions 50 x 21 mm portant en noir REMBOURSEMENT.

n. Trouvé (dans) à la boîte

sur une ligne
sur une ligne dans un rectangle de 43 x 9 mm
bilingue, sur deux lignes dans un rectangle de 39 x 13 mm.

o. Dépôt tardif - Laattijdige Afgifte

Cachets apposés à l'arrivée en cas de non remise

a. Inconnu - onbekend

b. Adresse insuffisante sans cadre, de 43 x 3 mm.
    Adresse incomplète - Onvolledig adres)

c. Non réclamé - Niet afgehaald.

d. Décédé dans un cadre de 29 x 10 mm.

e. Parti sans laisser d'adresse - Vertokken zonder adres op te geven

Unilingue, sur deux lignes, dans un cadre de 40 x 11 mm.

Bilingue, sur deux lignes, dans un cadre de 63 x 13 mm.

bilingue, sur deux lignes, sans cadre, 75 x 10 mm.

f. Refusé dans un cadre de 30 x 10 mm.

g. Retour à l'envoyeur - Terug aan afzender sur deux lignes, dans un cadre.

   Retour à l'expéditeur  

   Retour à l'expéditeur - Terug aan afzender  dans un cadre de 46 x 72 mm avec l'explication de la non remise (non réclamé, adresse inexistante, adresse incomplète, parti sans laisser d'adresse, localité inconnue, refusé, décédé, inconnu). Deux types connus différents par l'ordre des rubriques.

h. Rebut sans cadre, de 26 x 5½ mm.
         La Direction provinciale des Postes a, dans chaque chef-lieu de province, un service des rebuts où aboutit tout envoi non délivré et sur lequel l'adresse de l'expéditeur ne figure pas. Un cachet spécial "REBUT" y est appliqué et parfois un cachet à date rond "Service des rebuts".

i. Rebut  - retour à ... avec l'explication de la non remise (inconnu, décédé, non réclamé, refusé, adresse incomplète, parti sans laisser d'adresse). Ce cachet unilingue a été utilisé au Ruanda-Urundi en 1960.

j. Rebut  - retour à ... avec l'explication de la non remise (adresse insuffisante, inconnu, localité inconnue).

Cachet apposé dans un bureau d'échange

O. A. T.

La griffe O. A. T. est l’abréviation de "Onward Air Transmission" que l’on pourrait traduire en français par « à partir d’ici transporté par avion ».

La griffe O. A. T. est applicable uniquement sur du courrier destiné à être transporté par avion. Cette griffe a été utilisée essentiellement durant la seconde guerre mondiale. Les plis revêtus de cette griffe ont été transportés très souvent par avions militaires. Néanmoins c’est une griffe civile appliquée par une seule administration postale : l’Office des Postes britanniques. Les autres administrations utilisent la marque « AV2 ».

Le courrier aérien, pour autant qu’il soit en quantité suffisante, d'un pays vers un autre était classé en paquets de 60 plis placés ensuite dans un sac postal. Par contre lorsque le courrier était insuffisant, les paquets pour différents pays devant suivre initialement la même route étaient mis dans un même sac jusqu’à un bureau d’échange qui effectuait le tri et répartissait les paquets dans de nouveaux sacs suivant leur destination. Il s’agissait alors de courrier à découvert. Il semble que seule la lettre se trouvant au dessus du paquet du courrier à découvert recevait la griffe O. A. T. Cette griffe, dont il existe différents types, a été appliquée essentiellement à Londres.