Arrêté : 10 février 1936
Le Ministre des Colonies,
Vu le décret du 20 janvier 1921 organique du service postal
complété et modifié par les décrets du 14 mai 1926, du 31 octobre 1928 et du
12 juillet 1932 ;
Vu l'arrêté ministériel du 10 janvier 1934, portant création de
timbres-avion ;
Arrête :
Article premier.
Le timbre-avion de 3 francs, émis par l'arrêté ministériel du 10
janvier 1934, porte la surcharge "3 fr. 50".
Art. 2.
Un exemplaire de ce timbre est annexé au présent arrêté.
Bruxelles, le 10 février 1936.
E. Rubbens
Surcharge typographique de la nouvelle valeur de l'Atelier du Timbre à Malines
Période de validité : 25 mars 1936 au 31 décembre 1950
PA4A
PA 17 3 F 50/3 F brun-rouge (PA 10) 336 000 ex.
Remarques : Depuis le 1er juin
1935 la surtaxe aérienne pour les lettres vers la Belgique est portée à 3,50 F.
Depuis décembre 1935, les timbres ordinaires peuvent être employés pour
représenter le montant des surtaxes aériennes. Quelle est l'utilité d'émettre
encore des timbres-avion si ce n'est d'utiliser les invendus ? Il s'agit
bien d'un timbre tous usages.
Lettre ordinaire du Ruanda-Urundi vers les Etats-Unis expédiée à Usumbura le 28
mars 1942 et censurée à Elisabethville le 3 avril.
Les lettres émanant du Ruanda-Urundi devaient être affranchies avec des timbres
du Ruanda-Urundi.
Un timbre du Congo belge est utilisé pour du courrier
ordinaire.
Tarif correct.
Comme la surtaxe aérienne ne devait plus être représentée (depuis décembre 1935
!) par des timbres-avion
ce timbre était-il encore vendu au Ruanda-Urundi ?